Heute geht es in den Linktipps um die Hürden bei neuen Infrastruktur-Investitionen in Industrieländern, um den Berliner 3D-Druck-Branchencluster, die Nachteile eines unternehmerisch zu aktiven Staates und europäische Hilfe für das krisengebeutelte Spanien. Außerdem: Wie bewertet man die Performance von Mitarbeitern unter den Bedingungen einer schweren Pandemie fair?
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5 vor 10: Lieferketten, EZB, Konjunktur, Infrastruktur, Sanktionen
Heute in den Linktipps: Welche unerwünschten Wirkungen das Lieferkettengesetz mit sich bringt, warum die EZB an einer neuen Strategie arbeitet, Konjunkturaussichten für den Winter, wie die EU mit der chinesischen Seidenstraße konkurrieren will und warum die EU-Sanktionen gegen Russland wirkungslos zu bleiben drohen.
Continue reading “5 vor 10: Lieferketten, EZB, Konjunktur, Infrastruktur, Sanktionen”Warum wir eine Städte-Maut brauchen
Weniger Staus, Staub und Gestank: Die Städte-Maut wertet den Lebensraum “Ballungszentrum” deutlich auf. Doch die Vorbehalte vor Einführung einer Maut sind groß. Die Erfahrung von Städten mit Maut zeigt aber: Die Zufriedenheit der Bürger steigt rasch nach einer Einführung.
Bessere Infrastruktur statt Agrarsubventionen: Wohin sich die Europäische Union entwickeln muss
Ganze 1,8 Milliarden Euro gibt die Europäische Union im Jahr für große Infrastrukturprojekte aus. Zum Vergleich: Für die Agrarbranche waren im vergangenen Jahr 56 Milliarden Euro veranschlagt. Ein Missverhältnis. – Was läuft gut in der Europäischen Union? Was muss besser werden? Mit diesem Blogbeitrag starten wir die Serie „Europa macht stark“. In regelmäßigen Beiträgen werden wir von heute bis zur Europawahl Herausforderungen und Lösungsvorschläge für ein Europa der Zukunft vorstellen.
Weniger Staus: Wie mit effektiver Baustellenplanung die Infrastruktur verbessert und die Soziale Marktwirtschaft gestärkt werden kann
Baustellen sind unvermeidbar, denn Deutschlands Infrastruktur muss gewartet und modernisiert werden. Die Konsequenz: Das Stauaufkommen in Deutschland steigt. Zu einer Reduktion beitragen könnten etwa 24-Stunden-Baustellen, schreibt Dr. Christian Jung, FDP Bundestagsabgeordneter.
5 vor 10: Geldpolitik, Zentralbanken, Infrastruktur, Marken, Arbeitslose
Heute in den Linktipps: warum die billige Geldpolitik beendet werden muss, weshalb die Europäische Zentralbank sich auch der Finanzmarktstabilität verschreiben sollte und wieso Deutschlands Infrastruktur seit Jahren verfällt. Zudem beschäftigen wir uns mit Umschulungen für Arbeitslose.
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5 vor 10: Arbeitsmarkt, Steuern, Rente, Blockchain, Infrastruktur
Heute in den Linktipps: Warum es so viele offene Stellen gibt, was der Staat mit seinem Rekordüberschuss anfangen sollte und wie sich das Rentensystem reformieren lässt. Außerdem geht es um das Interesse der Banken an der Blockchain-Technologie und Deutschlands Probleme mit einer maroden Infrastruktur.
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Der Gotthard als Symbol: Warum der längste Bahntunnel der Welt tatsächlich Bewunderung verdient
Nach fast 17 Jahren Bauzeit haben die Schweizer heute den längsten Eisenbahntunnel der Welt eröffnet. Doch nicht nur der Größe wegen verdient dieses Projekt Respekt. Continue reading “Der Gotthard als Symbol: Warum der längste Bahntunnel der Welt tatsächlich Bewunderung verdient”
Energie, Infrastruktur und Umwelt: Investitionsbedingungen verbessern!
Die gesamtwirtschaftlichen Investitionen sind in den letzten Jahrzehnten in Deutschland zurückgegangen. Die Politikberatung Econwatch fordert, die Rahmenbedingungen für Investitionen zu verbessern. Konkret: Beschäftigungshürden auf dem Arbeitsmarkt abbauen, Steuerpolitik wachstumsfreundlich ausrichten, soziale Sicherungssysteme demografiefest machen, Energiepolitik effizient gestalten, Bildungssystem stärken und Innovationsbedingungen verbessern. Continue reading “Energie, Infrastruktur und Umwelt: Investitionsbedingungen verbessern!”
Das Verkehrsnetz braucht verlässliche Ziele
Dass Deutschlands Verkehrswegenetz sanierungsbedürftig ist, steht außer Frage – auch für die Verhandlungspartner einer künftigen großen Koalition. Sie diskutieren noch immer über eine Pkw-Maut. Dabei gibt es schon jetzt genug Geld zur Finanzierung des Investitionsrückstaus.
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Brücken statt Subventionen
Stunden ihrer Sommerferien haben wohl viele Bundesbürger im Stau verbracht. Schuld daran ist oft ein eben solcher, ein massiver Investitionsstau in der öffentlichen Infrastruktur nämlich. Dabei ließen sich gut Gelder für die dringende Sanierung maroder Brücken oder Fernstraßen locker machen, indem unsinnige Ausgaben ersetzt würden.
Straßenfinanzierung: Ordnungspolitisch ein Desaster
Die kürzlich erfolgte teilweise Deregulierung des Marktes für Fernbuslinien ist schon jetzt eine Erfolgsgeschichte – die Zahl der Buslinien verdoppelt sich innerhalb weniger Monate. Wettbewerbsverzerrung rufen dagegen die Kritiker. Denn Busse rollen über Straßen, für deren Benutzung sie nur einen Teil bezahlen.
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