Maut

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Warum wir eine Städte-Maut brauchen

Weniger Staus, Staub und Gestank: Die Städte-Maut wertet den Lebensraum „Ballungszentrum“ deutlich auf. Doch die Vorbehalte vor  Einführung einer Maut sind groß. Die Erfahrung von Städten mit Maut zeigt aber: Die Zufriedenheit der Bürger steigt rasch nach einer Einführung.

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5 vor 10: Maut, Nahverkehr, Maastricht, Exporte, Protektionismus

Heute geht es in den Linktipps um das Verlustgeschäft mit der PKW-Maut, den zu teuren öffentlichen Nahverkehr und den Schuldenstreit mit Griechenland. Zudem zeigen wir, warum die deutsche Außenhandelsbilanz so kritisiert wird und welche Konsequenzen Protektionismus hat.

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5 vor 10: Maut, Jobs, Deutsch, Renten, Konjunktur

In den Linktipps geht es heute um die Pkw-Maut, das deutsche Jobwunder und warum sich Deutsch als Fremdsprache auszahlt. Außerdem: Wie führende Ökonomen die Lage der deutschen Wirtschaft sehen und warum das Rentenniveau bald deutlich sinken könnte.

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5 vor 10: Steuereinnahmen, Maut, Griechenland, Zinsen, China

Heute in den Linktipps: Was Wolfgang Schäuble mit den vielen zusätzlichen Steuereinnahmen machen sollte, warum die deutsche Maut ganz gut zum europäischen Markt passt und welch seltsame Prioritäten Griechenlands Regierung setzt. Die weiteren Themen: Ökonomen hadern mit den Negativzinsen und Chinas Wirtschaft verliert an Kraft.

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Steuern und Finanzen, WachstumTagged , Leave a Comment on Das Verkehrsnetz braucht verlässliche Ziele

Das Verkehrsnetz braucht verlässliche Ziele

4,3 Milliarden Euro nimmt der Bund durch die LKW Maut ein.Dass Deutschlands Verkehrswegenetz sanierungsbedürftig ist, steht außer Frage – auch für die Verhandlungspartner einer künftigen großen Koalition. Sie diskutieren noch immer über eine Pkw-Maut. Dabei gibt es schon jetzt genug Geld zur Finanzierung des Investitionsrückstaus.

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